Produktübersicht
Dieses Hochtemperatur-Förderband wurde für den kontinuierlichen Hochleistungs-Schüttguttransport in extremen thermischen Umgebungen entwickelt und behält die Integrität der Karkasse und die Elastizität der Decke bei Betriebstemperaturen von 120 bis 400 Grad bei. Das Band besteht aus speziellen wärmegehärteten Elastomerverbindungen und einer Karkassenverstärkung mit hohem Elastizitätsmodul und widersteht thermischer Aushärtung, Rissbildung und vorzeitiger Delaminierung bei Zementklinker-, Stahlsinter-, Gießerei- und chemischen Verarbeitungsprozessen.
Hauptmerkmale
Thermische Alterungsbeständigkeit:Entwickelt, um dem Abbau der Polymervernetzung zu widerstehen und Oberflächenverhärtung und strukturelle Versprödung bei kontinuierlicher Hitzeeinwirkung zu verhindern.
Karkasse mit geringer Dehnung:Hoch{0}festes EP-Gewebe oder verzinkte Stahlseile minimieren die Betriebsdehnung und reduzieren so die Anforderungen an den Aufnahmeweg bei Langstrecken-Fördersystemen.
Hohe Haftfestigkeit:Gummi-Gleitschichten zwischen den Lagen behalten eine hohe Schälfestigkeit bei dynamischer Biegung und erhöhten Umgebungstemperaturen und verhindern so eine Lagentrennung.
Schlag- und Abriebfestigkeit:Gleicht die thermische Beständigkeit mit robuster Beständigkeit gegen Furchen, starke Stöße und abrasive Schüttgüter aus.
Technische Spezifikationen
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Parameterkategorie |
Spezifikationsbereich/Klasse |
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Max. Betriebstemperatur |
Kontinuierlich: Bis zu 250 Grad (Spitze: 400 Grad, abhängig von der Mischung) |
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Verfügbare Karkassentypen |
EP (Polyester-Nylon) / NN (Nylon-Nylon) / Stahlseil (ST) |
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Zugfestigkeitsbereich |
EP 100 bis EP 630 N/mm / ST 500 bis ST 2500 N/mm |
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Gummimischung abdecken |
EPDM / Silikon / Spezialelastomermischungen |
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Dicke der oberen Abdeckung |
3,0 mm bis 10,0 mm |
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Dicke der unteren Abdeckung |
1,5 mm bis 5,0 mm |
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Standardgürtelbreite |
500 mm bis 2200 mm |
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Kantenkonstruktion |
Schnittkante oder geformte Kante |
Gürtelstruktur
[Obere Gummiabdeckung] -Wärme-/abriebfeste-Elastomerbarriere
[Top Skim Coat] - Haftgummischicht
[ EP-Gewebe / Stahlseil ]- Zuglast-tragende Karkasse
[ Unterer Skim Coat ] - Haftgummischicht
[Untere Gummiabdeckung] -Riemenscheibe-Seitenreibungs- und Wärmeableitungsschicht
Materialien & Konstruktion
Deckmischungen:Verwendet spezielle EPDM- und Polymermischungen-, die Metalloxide und Rußfüllstoffe- enthalten und so entwickelt wurden, dass sie thermische Oxidation hemmen und die Elastizität bis zu bestimmten Grenzwerten aufrechterhalten.
Karkassenverstärkung:EP-Gewebegewebe kombinieren Polyester-Kettfäden mit geringer -Dehnung mit hoch{{1}elastischen Nylon-Füllfäden und sorgen so für Durchzugsfähigkeit und Stoßdämpfung. Bei Hochspannungs--Langstrecken sorgen verzinkte Stahlseile mit offener-Konstruktion für eine direkte Zuglastübertragung.
Breaker-Gewebe (optional):Unter der oberen Abdeckung können offen-gewebte Breakerlagen aus Nylon oder Glasfaser integriert werden, um die Ausbreitung von Rillen zu verhindern und die Hauptkarkasse vor dem Eindringen von heißem, gezacktem Material zu schützen.
Leistung
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Leistungsmetrik |
Teststandard |
Bewerteter Wert / Ergebnis |
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Beibehaltung der Zugfestigkeit (nach thermischer Alterung) |
ISO 188 / DIN 53508 |
>= 80 % des ursprünglichen Wertes nach 7 Tagen bei Testtemperatur |
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Bruchdehnung (gealtert) |
ISO 37 |
>= 250% |
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Haftfestigkeit der Abdeckung |
ISO 252 |
>= 4.5 N/mm zwischen den Lagen |
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Flammhemmung (optionale Qualität) |
ISO 340 |
Selbstverlöschende Abdeckungseigenschaften verfügbar |
Anwendungen
Zementwerke:Klinkertransport von Drehrohröfen zu kühleren Lagerbehältern bei Temperaturen zwischen 150 und 300 Grad.
Stahlwerke:Handhabung von heißem Sinter, direkt reduziertem Eisen (DRI) und Gießerei-Ausschüttungssand bis zu 400 Grad.
Gießereien und Metallurgie:Transport von heißem Guss, Schlacke und kalziniertem Petrolkoks.
Chemie- und Düngemittelanlagen:Massentransport von Trockendüngern, chemischer Asche und Mineralpulvern, die bei erhöhten Prozesstemperaturen entstehen.
Kompatibilität von Fördersystemen und praktische Praxis
Rollenkonfiguration:Behalten Sie die Standardwinkel der Muldenrollen (20, 35 oder 45 Grad) bei, wobei die Aufprallrollen genau an den Belastungspunkten positioniert werden, um den anfänglichen Klumpenstoß zu absorbieren, bevor es zu einer Wärmeübertragung kommt.
Anpassungen des Rollenabstands:Reduzieren Sie in Zonen mit hohen Temperaturen (z. B. Zementklinkerlinien, die über 200 Grad betrieben werden) den Abstand der Tragrollen um 10 bis 15 Prozent im Vergleich zu Leitungen mit Umgebungstemperatur. Dies minimiert das Durchhängen des Riemens bei weichem Gummi und verhindert eine vorzeitige Ermüdung der Karkasse.
Riemenscheibendurchmesser: Minimum drum diameters conform to ISO 433 standards based on carcass rating and safety factor (typically >= 125 x total EP thickness or >= 150 x Stahlseildurchmesser).
Spleißmethoden:Erfordert Hitzevulkanisierung mit passendem Hochtemperatur-Klebeband und Abdeckmaterial. Kalt-klebende Zemente sind für Einsatzbereiche mit hohen-Temperaturen beschränkt.
Reinigungssysteme:Kompatibel mit Polyurethan-Primär-/Sekundärklingenreinigern und motorisierten Bürstenreinigern.
Leitfaden zur Produktauswahl
Um die richtige Riemensorte für Ihre thermische Umgebung auszuwählen, bewerten Sie die Betriebsbedingungen anhand der folgenden Auswahlmatrix:
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Wärmeklasse |
Kontinuierliche Temp. |
Spitzentemperatur. |
Primäre Verbindung |
Typische Industrieanwendung |
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T1 (Normale Hitze) |
Bis zu 100 Grad |
120 Grad |
Normaler Gummi |
Allgemeiner Zuschlagstoff, Getreide |
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T2 (mittlere Hitze) |
Bis zu 125 Grad |
150 Grad |
Hitzebeständiges-SBR/EPDM |
Düngemittel, Gießereisand |
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T3 (Hohe Hitze) |
Bis zu 150 Grad |
180 Grad |
Fortschrittliche EPDM-Mischung |
Zementklinker, chemische Asche |
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T4 (extreme Hitze) |
Bis zu 200 Grad + |
400 Grad |
Spezielle Polymermischung |
Stahlsinter, Heißschlackenverarbeitung |
Herstellung und Qualitätskontrolle
Compoundieren und Mischen:Interne Banbury-Mischer führen präzise Formulierungschargen aus, die über digitale Dispersions- und Viskositätsprüfungen überwacht werden.
Kalandrieren:4-Walzen-Kalander kontrollieren die Dickentoleranzen der Glättschicht auf +/- 0.05 mm und sorgen so für eine gleichmäßige Spannungsverteilung über die gesamte Bandbreite.
Bedienung der Aushärtepresse:Kontinuierliche Rotationspress-Vulkanisationslinien wenden einen gleichmäßigen hydraulischen Druck und eine Mehrzonen-Wärmeprofilierung an, um eine Vernetzungsdichte über die gesamte Rollenlänge zu gewährleisten.
Interne-Labortests:Jede Produktionscharge wird gemäß ISO-Normen auf Zugfestigkeit, Reißfestigkeit, Gummi-auf-Stoffhaftung und beschleunigte Wärmealterung geprüft.
Standards und Tests
ISO 4195:Förderbänder - Hitzebeständigkeit - Klassifizierung und Prüfmethoden.
ISO 3684:Förderbänder - Bestimmung des minimalen Riemenscheibendurchmessers.
ISO 252:Förderbänder - Bestimmung der Haftfestigkeit zwischen Bestandteilen.
DIN 22102 / DIN 22131:Spezifikationen für Textil- und Stahlseilfördergurte.
MSHA-Zertifizierung:Auf Anfrage für feuerbeständige Anwendungen im Untertagebergbau erhältlich.
Anpassung
Abdeckungsdickenasymmetrie:Kundenspezifische Konfigurationen verfügbar (z. B. 6 mm dicke obere Abdeckung für stark beanspruchte Aufprallzonen gepaart mit 2 mm starker unterer Abdeckung).
Breiten- und Längentoleranzen:Schnittbreiten nach genauen Millimeter-Spezifikationen des Kunden erhältlich; Rollenlängen von bis zu 500 m Endlosabschnitten zur Minimierung der Verbindungsanforderungen.
Kantenbehandlungen:Geformte Gummikanten sind erhältlich, um die Karkassenlagen in korrosiven Umgebungen vor Feuchtigkeit und dem Eindringen von Chemikalien zu schützen.
Oberflächenprofilierung:Für den geneigten Transport bei hohen Temperaturen sind auf Anfrage Optionen mit Rautenmuster oder Chevron-Stollen erhältlich.
Verpackung und Lieferung
Verpackung:Eingewickelt in mehrschichtige, feuchtigkeitsbeständige-Kunststofffolie, befestigt auf begasten Hochleistungsholzfässern oder Stahlkernspulen und geschützt durch eine äußere Wellfolie.
Heben und Handling:Für den sicheren Kran- und Gabelstaplertransport im Hafen oder auf der Baustelle sind die Haspeln mit Mitteldornen oder Kantenschutzhalterungen ausgestattet.
Vorlaufzeit:Standard-Lagermischungen werden innerhalb von 10 bis 15 Werktagen versendet; Die kundenspezifische Hochtemperatur-Batchproduktion erfordert je nach Auftragsvolumen 20 bis 30 Werktage.
FAQ
F: Wie hoch ist die maximale Dauerbetriebstemperatur für hitzebeständige Standardbänder?
A: Standardmäßige hitzebeständige Bänder halten Dauerbetriebstemperaturen von bis zu 150 Grad (Klasse T3) und Spitzentemperaturen von bis zu 180 Grad stand. Für Anwendungen über 200 Grad sind spezielle T4-Polymermischungen oder Stahlseilkonstruktionen erforderlich.
F: Wie wirkt sich thermische Alterung auf die Lebensdauer der Gummiabdeckung aus?
A: Ständige Einwirkung hoher Temperaturen beschleunigt die Polymeroxidation, was dazu führt, dass der Deckgummi aushärtet und seine Dehnfähigkeit verliert. Die Auswahl der richtigen Mischungsklasse (EPDM-basiert im Vergleich zu Standard-SBR) verhindert vorzeitige Oberflächenrisse und verlängert die Lebensdauer des Riemens.
F: Können Hochtemperaturbänder vor Ort kalt-gespleißt werden?
A: Für Hochtemperaturbänder wird die Heißvulkanisierung unbedingt empfohlen. Kaltklebezemente und Patch-Kits verwenden Klebstoffe, die sich unter erhöhten thermischen Bedingungen zersetzen, was zu einer vorzeitigen Trennung der Spleißstelle führt.
F: Welcher Mindestriemenscheibendurchmesser ist für EP-Gewebe-Hochtemperaturriemen erforderlich?
A: Die minimalen Riemenscheibendurchmesser werden auf der Grundlage der Zugfestigkeit der Karkasse und der Anzahl der Lagen berechnet. Normalerweise ist ein Trommeldurchmesser erforderlich, der mindestens dem 125-fachen der Gesamtdicke des Gewebes entspricht, um eine Ermüdung der Lagen zu verhindern.
F: Wie verhindern Sie die Ablösung der Lagen unter dynamischer Belastung und hohen Temperaturen?
A: Die Haftung zwischen den Lagen wird durch spezielle Gummi-Skim-Formulierungen und kontrollierte Mehrzonen-Pressvulkanisation gesteuert, wodurch sichergestellt wird, dass die Schälfestigkeit auch bei kontinuierlicher thermischer Belastung die ISO 252-Standards übertrifft.
F: Welche Dokumentation wird jeder Sendung beigefügt?
A: Zu jeder Lieferung gehört ein vollständiges Herstellertestzertifikat (MTC), in dem die chargenspezifischen Zugfestigkeits-, Dehnungs-, Deckhärte- und Haftungstestergebnisse aufgeführt sind, die auf die Produktionschargennummern zurückgeführt werden können.
Fordern Sie ein Angebot an
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Gefördertes Material und Klumpengröße:
Materialkontakttemperatur (kontinuierlich/Spitze):
Erforderliche Gürtelbreite und -länge:
Erforderliche Zugfestigkeit (EP-Bewertung oder Stahlseil):
Dicke der oberen und unteren Abdeckung:
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